什么是交通涂料呢？就是交通工具所用的涂料，例如飛機、船舶、汽車，又例如軌道交通包括高鐵、動車、地鐵和城軌等。

圖-1 交通涂料四大金鋼

我們有世界上規模最大的高鐵、動車和地鐵；并且我們的高鐵、動車和地鐵從質和量上面都冠絕全球；我們有全球規模最大的汽車生產和銷售市場，世界上頂級汽車集團例如豐田、本田、福特、德國大眾和通用汽車等都在中國建立了生產基地（合資），每年三千萬輛車的產銷量不是吹出來的，你在街上可以看到世界上最好的車并且規模龐大；如果講中國的造船規模和能力不在全球前二的話一定有一幫專家過來吵架，世界上最大最好的船我們都在造；還有全球規模第二的民用飛機機群，這些都需要穿衣服也就是涂料。頂級的需求催生了最好的交通涂料市場，這是事實！可真相背后呢？

有六個涂料集團壟斷了中國汽車原產漆的80%以上，在原產漆中，乘用車用的涂料的90%都被這六個集團所控制。讓我來告訴你他們的名字吧，艾仕得（美國）、巴斯夫（德國）、PPG（美國）、關西（日本）、立邦（日本）、KCC（韓國）！除了對品質要求不高的農用車、普通重卡外，基本上是外企的天下。

再來看看飛機涂料，我們天上飛的民用飛機不是空客就是波音吧，如果你去各航空公司的維修基地看，你會發現地上滾的油漆桶不是阿克蘇諾貝爾的就是PPG的。阿克蘇諾貝爾集團宣稱，全球天上飛的每三架飛機就有一架用的是他們的涂料。

當我們新的復興號徐徐開出高鐵站的時候，你會發現它所使用的涂料多數竟然來自阿克蘇諾貝爾、艾仕得以及其他外企，在上海、在南京、深圳、重慶等數十多個城市的多條地鐵以及中國高速鐵路CRH列車都大量留下了阿克蘇諾貝爾等外企的足跡。也就是說中國的高鐵動車及地鐵所使用的交通涂料應該超過80%都被外企壟斷。

真相非常的殘酷，為什么會這樣，因為使用要求對交通涂料性能的要求太高，本土企業達不到。最讓人感到無奈的是，所有的高鐵動車及地鐵都是我們自己企業在生產；在造船領域中國沒有外企；盡管國外汽車巨頭都紛紛在中國安營扎寨，但他們都是以合資的形式出現；而我們買的飛機的維護涂裝全是自己的航空公司在干！

從使用交通涂料的角度看，不存在任何的歧視

船舶涂料： 阿克蘇諾貝爾、佐敦、關西涂料、赫普、KCC、PPG等外資企業占了超過九成；

汽車涂料：阿克蘇諾貝爾、關西涂料、艾士得、BASF、PPG等外資企業占了超過八成；

飛機涂料：阿克蘇諾貝爾和PPG占了超過九成；