• <td id="mq0uw"><sup id="mq0uw"></sup></td>
  • <table id="mq0uw"><li id="mq0uw"></li></table>
  • <td id="mq0uw"></td><table id="mq0uw"><li id="mq0uw"></li></table><table id="mq0uw"><table id="mq0uw"></table></table>
  • <table id="mq0uw"><li id="mq0uw"></li></table><li id="mq0uw"></li>
  • <td id="mq0uw"><td id="mq0uw"></td></td><td id="mq0uw"><li id="mq0uw"></li></td>
     
    您好!歡迎來到我們的網站
    10年專注研發生產涂料樹脂 
    服務熱線:
    021-3758 5383
    為廣大用戶提供優質的產品和完善的服務
    你的當前位置為:
    產品中心
    阿克蘇諾貝爾、宣偉、PPG大咖論:航空涂料研發的4大關鍵
    來源: | 作者:東勝 | 發布時間: 2018-05-14 | 2414 次瀏覽 | 分享到:
    根據Global Market Insights,Inc.的研究報告顯示,到2024年,航空涂料市場規模預計將超過10億美元,2017-2024年的復合年均增長率為5.4%,

    根據Global Market Insights,Inc.的研究報告顯示,到2024年,航空涂料市場規模預計將超過10億美元,2017-2024年的復合年均增長率為5.4%,屆時預計這一產品的市場總消費量將達到1.6萬噸。在預測時間內,航空涂料在軍用、太空和商業等各種飛機上的大量使用,將主要推動該行業在時間框架內的飛速發展。此外,全球不斷上升的航空客運量導致飛機交付量增加,進一步對航天涂料的需求產生了積極影響。

    根據GMI的說法,飛機制造商正專注于在其制造過程中使用高質量的油漆和涂料。該行業企業正在不斷進行定期創新,以降低整體制造成本并提高產品效率。在過去的十年里,納米涂料在工業上取得了突出的成績,例如耐污染和長時間保持有光澤的顏色。

    阿克蘇諾貝爾航空航天與電影部門總監John Griffin表示:“受2017年航空航天領域整體增長的影響,公司的航空航天涂料在2017年整體增長3.4%。目前,制造商仍在繼續保持生產,以解決積壓的工作量,而高性能涂料則支持生產訂單的增長。更值得一提的是,亞洲市場的增長尤為明顯,這就是為什么我們在中國開設了一家新的特種涂料工廠,以幫助我們提供航空涂料和為擴大的北方和南亞市場提供當地支持?!?/span>

    “航空工業在過去的幾年里一直在增長,2017年也不例外,”PPG航空涂料全球總監Daniel Bencun如此說道?!八屑毞质袌龆加欣诤娇胀苛系陌l展,有助于提高航天涂料的性能,同時航天涂料也在不斷滿足飛機產量增長導致的需求增長,滿足市場對新飛機的強勁需求以及更高的售后需求。亞太地區尤其是一個亮點,美洲和歐洲,中東和非洲地區也出現大幅增長。我們預計,在未來幾年內該行業將繼續保持這種上升趨勢?!?/span>

    Sherwin-Williams 航空涂料全球銷售經理Chip Mullins表示,“去年市場確實經歷了增長,盡管這個市場相當緩慢。同時提醒一下,我們的修補和翻新業務往往會拖累整體經濟。但在2017年6月前后,市場已經開始好轉,并一直持續到2018年第一季度,通用航空和商務機市場已經顯著回升,我們應該看到今年的經濟繼續上行?!?/span>

    Mankiewicz航空總監Andreas Ossenkopf認為,“整個航空業目前正在增長,對涂料的需求也在不斷擴大。但同時我們也需注意,因為復合材料等新材料的表面不如鋁完美,所以需要新的涂層解決方案,需要填充劑?!監ssenkopf表示,Mankiewicz提供了滿足各種需求和缺陷的填充劑。

    另一個刺激因素是航空公司之間的競爭,Ossenkopf補充道。他認為,擁有獨特的外觀越來越重要,因為這樣可以和其他運營商區別開來。當我們看到一架飛機時首先最吸引眼球的就是它的外部油漆,它有一種特殊涂層和使用云母和鮮艷色彩的趨勢。

    事實上,涂料在當今需要使用貼花劑的情況下也對航空涂料市場產生了積極影響。最初由Mankiewicz在2006年開發的BaseCoat / ClearCoat系統,允許使用油漆來生產出生動的色彩和最精美的細節。Ossenkopf說,與貼花相比,它具有出色的耐用性、底漆優異的干燥時間以及涂料的特殊褪色和混合特性,使其成為航空工業嚴格要求的完美選擇。

    航空航天涂料市場面臨的最重要問題可能是減重。制造商需要生產出有助于整體減輕重量的涂料,從而降低染料成本和重新涂漆的時間。

    阿克蘇諾貝爾Griffin表示,“在開發基礎涂層 / 透明涂層系統之前,航空公司常常被迫在較輕的單級涂層和較耐用的雙組分系統之間進行選擇,但這些系統較重且需要較長時間才能應用。而通過制定的系統可以擁有最佳亮度和不透明度,需要的層數較少,從而使整個系統更輕。我們還開發和提供復合材料,熱塑性塑料和較輕的基材涂料,以支持制造商降低飛機總重量?!?/span>

    從工藝和應用的角度來看,減重更加重要。PPG的Bencun說:“減重一直是我們的目標,它仍是我們行業的第一要務。作為航空領域的重要參與者,我們的目標是通過涂料以外的許多產品線來減輕重量,例如透明膠片和密封膠。在涂料領域,我們已經推出了多項減輕重量的舉措?!?/span>

    PPG DESOTHANE HD底漆清漆系列是PPG開發的一款新產品,該產品可幫助減少噴漆飛機的重量。與傳統的上光系統相比,這些底涂層透明涂料具有更高的色素負荷和覆蓋范圍,即使使用額外的透明涂層也可以提供更低的重量。幾年前,PPG就推出了PPG DESOPRIME 7530無鉻預處理底漆,客戶可以使用靜電噴涂設備。該技術與PPG脫光劑7065無鉻聚氨酯底漆相結合,提供更好的傳輸率,使客戶減輕了產品重量。值得注意的是,無鉻涂料配制時,不含鉻是作為有意添加的成分。

    “在結構涂料方面,PPG的航空航天業務一直致力于研究航空業的新技術,該技術使用不同的應用工藝 - 電沉積法,”Bencun說?!癙PG航空公司的陰離子環氧底漆取代了使用鉻的傳統結構底漆。 除了將不含鉻作為有意添加的成分,并提供非常低的VOC含量之外,PPG Aerocron電泳漆底漆還可減輕重量。在可接近98%的傳輸率下,PPG電泳漆底漆即使面對形狀最復雜的部件,也能使涂層均勻,從而節省材料和降低飛機重量。一般的噴涂底漆幾乎不可能實現這種均勻性。

    Bencun補充說,“在重量方面,產品并不是唯一的驅動力?!焙芏鄷r候,應用是飛機重量的關鍵涂層貢獻者。這就是為什么我們與客戶保持非常密切的關系,成為共同努力優化他們的產品和應用技術的最佳組合。我們甚至會審核應用程序的流程和功能,以便能夠提供建議,使客戶在其設備中使用PPG涂料時,取得最佳效果。

    PPG的培訓計劃還幫助客戶優化飛機上的工藝和涂層。其中包括公司為客戶提供設備上的定制培訓,以及PPG航空涂料學院提供的完整課程。在培訓期間,客戶將學習應用技術和行業最佳實踐。Bencun同時表示,“我們相信,產品和工藝優化的結合是實現減重的最佳途徑?!?/span>

    宣偉的Mullins表示同意“重量是飛機及其涂層的巨大問題”。他認為,“減輕飛機重量的方法只有一種,那就是減少飛機上涂層的體積,然而這并不容易實現,有些顏色是出了名的難以隱藏。例如,需要四到五個涂層完全遮蓋黃色陰影的情況并不少見。但我們的墨粉系統有著優異的不透明度,可以實現全彩色隱藏和較低的成膜效果。而且這款領先的系統不需要三層涂料才可獲得顏色,而是使用一兩種涂層即可,這樣不僅可以減輕飛機重量,而且節省了大量的涂漆時間,使之成本更低,加快飛機周轉?!?/span>

    除了減重,耐用性、保持光澤和鮮艷色彩外觀的能力,也都是航空航天涂料客戶追求的重要特性。

    “對任何飛機而言,持久性都是其最重要的關注點之一”,Griffin說,在整個飛行過程中,飛機可能會受到各種溫度、高度和濕度的影響,同時還會受到紫外線的輻射和腐蝕。為了幫助增加飛機的預期使用壽命,并使其看起來擁有更長的“工廠新”,阿克蘇諾貝爾量身定制了涂料,以承受飛機飛行過程中的苛刻條件,保護客戶的飛機,同時保持高水平的光澤度和顏色。Griffin表示,“相信我們的涂料能夠滿足并超越客戶的期望,尤其是今年公司榮獲了空客的‘最佳表演者’獎,這反映了客戶對我們作為供應商的重視程度?!?/span>

    除了耐用性和保光性等傳統的性能特點,PPG指出,客戶還會尋找能夠節省工藝時間的涂料??s短涂料應用的周轉時間有利于提高飛機制造商和運營商的生產效率,從而創造更多收入。

    Bencun表示:“更快的油漆工藝周期有助于提高飛機的生產率?!彼鼈儨p少了飛機在地面上重新粉刷的時間,這可以降低運營成本或潛在的收入損失?!拔覀兊目蛻粢苍趯ふ彝苛弦蕴峁┢渌墓δ?。我們一直在研究其中的一些功能,包括熱量管理,冰的緩解和簡單的清潔解決方案?!?/span>

    “航空航天是一個高端產業,技術非常重要,所有的產品特性都需要提供高性能?!盉encun補充說?!拔覀儓孕艅撔?,并繼續對新技術進行大量投資,我們相信這是為客戶和整個價值鏈提供長期價值的最佳途徑。

    耐化學性是一個不變的要求。 Mullins表示,“業主總是希望能從液壓油、除冰液、噴氣燃料等方面得到保護。對客戶來說,另一個必須具備的能力是根據氣候和環境來調整干燥時間。有些人在寒冷的天氣里涂漆,會想要更快的干燥速度,而在溫暖的氣候條件下,這就不那么重要了。因此,通過多功能減速器進行相應調整的能力至關重要。當然,客戶始終看重持久的光澤保持力和對各種基材、底漆和表面處理產品的良好附著力”

    根據Ossenkopf的說法,一個非常重要的需求是發動機艙的涂層解決方案?!鞍l動機艙是每個飛機發動機的心臟和肌肉的保護器。他們的目標是空氣動力學和限制噪音污染,但最重要的是保護發動機(引擎)。特殊的復合材料被用來減輕重量,提供聲學保護并加強它們所屬的結構?!?/span>

    “你能想象一下機艙內的壓力是多少嗎?”Ossenkopf繼續說道?!皦毫Σ粌H來自飛機,尤其是機翼的運動,還來自發動機產生的強烈震動。然而,這些并不是發動機艙唯一的壓力因素 - 另一個是侵蝕。此外,所用的復合材料比鋁要靈活得多。最后,機艙的任務是為航空公司提供圖像助推器,因為它通常是航空公司標志的一部分?!?/span>

    所有這一切都使得機艙對涂層系統的要求特別復雜。對于所使用的涂層系統而言,它必須具有非常高的靈活性以允許所有移動。據Ossenkopf介紹,目前最關鍵的問題是,一個標準的外墻涂料系統是否由底漆和裝飾涂料體系組成,能否滿足柔性表面的所有新要求。

    來自Mankiewicz的ALEXIT面漆、底漆和清漆具有足夠的靈活性。Ossenkopf表示:“但有一個主要的弱點是,盡管大多數外部底漆確實具有柔韌性,但新型復合材料能夠輕易承受的極端運動和振動會將所有現有的底漆推向極限。 因此我們開發出了滿足這些要求的全新底漆:ALEXIT FlexPrimer 493-23?!?/span>

    增加油漆作業之間的時間間隔是許多客戶希望實現的節約成本的措施。一些在商業領域經營的客戶會比其它客戶更頻繁地重新油漆他們的飛機,這取決于他們運營的地區和路線。大多數情況下,商用飛機運行大約有5到7年的大趨勢。

    “涂裝的改變沒有規則,它非常依賴于客戶?!盉encun說?!拔覀円呀浛吹綆资陙硪恍┛蛻舨粫淖兺垦b方式,而其他人則會每隔幾年改變一次。涂裝改變的重要之處在于為顧客提供支持?!?/span>

    當顧客改變顏色時,PPG通常在三個不同的層次參與工作。

    Bencun說:“第一個也是最簡單的級別:客戶知道他們想要達到的最終顏色。在這種情況下,我們以客戶設計團隊確定的顏色提供涂料。這些不僅為全球運營商的重涂計劃提供了完全相同的顏色,而且也適用于新型飛機的建造。第二層次是,我們與航空公司及其設計師合作。當他們對想要的顏色有一個粗略的想法并提供顏色選擇時,PPG色彩團隊會與他們合作,以最終確定最適合之前設想的顏色和色調。第三個層次也是最復雜的層次:當客戶和他們的設計師想要改變顏色但沒有識別顏色。我們會與設計師合作,創建支持客戶品牌和企業價值的顏色。經過大量的咨詢和工作之后,我們會建議最符合客戶標準和最初要求的顏色?!?/span>

    Bencun表示,所有的參與級別都很有趣,PPG在過去兩年中參與了所有類型的活動。 他補充說,“我們還與一些特殊的客戶合作,特別是與體育主題相關的活動,以及紀念日,特別活動和促銷活動。與其他所有實例一樣,我們在客戶要求的應用過程中,提供從顏色選擇到技術服務的廣泛支持。這對他們來說通常非常重要,而且他們在特殊的活動中進行了大量投資?!?/span>

    “細分市場是一個主要的決定因素。在商業市場上,除非有更換涂裝的情況,否則飛機可能需要5到7年才重涂一次?!盡ullins表示,“通常情況下,重新涂裝會與另一項主要的維修活動結合在一起,而飛機將在一段時間內停飛。在企業和私人市場中,飛機通常在不使用時被放在機庫中,所以這些油漆工作將持續更長時間。另外,他們通常不會每天飛行。但是他們往往會更頻繁地重新涂刷油漆,因為業主更傾向于圖像的更新?!?/span>

    目前,很多航空航天涂料制造商已經推出了許多用于內部和外部應用的新產品。

    阿克蘇諾貝爾最近推出了INTURA,這是首屈一指的高級室內艙內涂料系統,專為MRO和原始設備制造商的易用性量身定制。

    Griffin表示,“INTURA提供完整的液體和薄膜系統,可以為飛機機艙的需求提供多功能選項。阿克蘇諾貝爾最近還收購了航天航空技術標識系統的領導者Disa Technology. Disatech公司專門為飛機和其他車輛制造自粘乙烯基、聚酯和聚碳酸酯薄膜?!?/span>

    過去幾年中,PPG公司已經在涂料生產線上推出了一系列產品,從預處理、結構和外部底漆到面漆和幾種特殊產品。Bencun說,其中包括空中客車公司和Dassault公司合格的PPG Desothane HD底漆—透明漆。Dassault公司的PPG Desoprime 7530無鉻預處理底漆和PPG Desoprime 7521無鉻環氧底漆,不含鉻作為有意添加的成分配制。

    據Mullins介紹,在過去的兩年中,Sherwin-Wiliams推出了許多新產品,其中包括通用飛機市場的SKY scapes GA和SKYscapes 微光底漆,這些產品為中間的透明涂層增添了微光效果,使金屬或云母看起來更像純色?!拔覀儸F在提供了一整套軍用面漆,為他們在光澤、半光澤或無光澤的光澤面漆系統上提供選擇。而對于室內設計,我們將在今年推出除JetFlex Elite系統之外的創新內飾效果?!?/span>

    聯系我們
    地址:上海市化學工業區蒼工路1728號
    公司網址:WWW.DSCHEMICAL.CN
    聯系電話:021-37585383      
    電子郵件:DSC@DSCHEMICAL.CN
    傳真:021-37585380
    聯系我們
    爱爱动态